La adaptación de las fábricas a los vehículos eléctricos empieza a dar sus pequeños frutos en la producción de coches en España, que sigue muy lastrada, aún así, por la baja demanda de automóviles en Europa. La producción de vehículos en España cayó un 1,8% en los ocho primeros meses del año, hasta los 1,4 millones de unidades, según los datos de la asociación de fabricantes de coches y camiones Anfac.
La asociación apunta a que la “entrada en producción de nuevos modelos de vehículos electrificados ha permitido una leve mejora en los dos últimos meses”. Así, la producción de vehículos eléctricos puros creció un 28,8% en los ocho primeros meses, hasta las 88.842 unidades mientras que la de vehículos híbridos enchufables cayó en el acumulado del año un 13,5%. En conjunto, la fabricación de estos modelos subió un 6,6% que junto con la producción de coches híbridos, que creció un 18,4% en el año hasta las 462.696 unidades, permitió compensar el descenso de las exportaciones, que se redujeron un 2,8%.
En todo caso, la evolución de la producción se mantiene en línea con lo previsto por la patronal de fabricantes de automóviles, con un cierre de año estimado en torno a los 2,25 millones de vehículos fabricados, alrededor de un 1% menos que en 2025.
“La llegada de nuevos modelos electrificados a nuestras fábricas ya se ha empezado a reflejar, si bien estamos lejos de recuperar los niveles de producción deseables y los valores de 2019 o, al menos, los de 2023. En este sentido, es importante que las políticas de demanda y de apoyo a la producción acompañen al esfuerzo de los fabricantes europeos, para consolidar tanto el proceso específico de descarbonización como para mantener la competitividad de nuestras fábricas y las de los proveedores vinculadas a ellas”, explicó José López-Tafall, director general de Anfac.
En el mes de julio se fabricaron 193.806 vehículos, un 3,3% más que en julio de 2025. Mientras que en agosto se logran 59.443 unidades, un 15,5% menos que el mismo mes del año pasado.
La entrada en producción de nuevos modelos eleva la cuota de electrificados en los dos meses de verano. En julio se fabricaron 30.067 vehículos electrificados, un 46% más, con una cuota del 15,5%, 4,5 puntos más que en julio de 2025. En agosto la producción alcanzó las 11.586 unidades, un 71,1% más, con una cuota del 19,5%, lo que equivale a uno de cada cinco vehículos fabricados. El reducido volumen de producción de agosto amplifica este dato, por lo que se espera que la cuota mensual se modere en los próximos meses.
En cuanto a las exportaciones, en estos ocho primeros meses del año, se exportaron 1.235.865 vehículos, un 2,8% menos que de enero a agosto de 2025. Solo en julio, fueron enviados 162.958 vehículos, mientras que en agosto fueron 57.878 unidades. Esto supone un 3,2% más y un 15,3% menos, respectivamente, con respecto al mismo periodo del año anterior.
Dividido por destinos de la exportación, Europa representó el 90,8% de los envíos de vehículos de julio, mientras que en agosto acumuló el 89% de las exportaciones, 0,3 y 1,2 puntos porcentuales menos que en los mismos periodos del año anterior.
Dentro del ‘top 5’ de destinos europeos, Alemania y Francia ocupan las dos primeras posiciones en ambos meses, mientras que Reino Unido (julio) e Italia (agosto) se reparten el tercer puesto. Entre los principales destinos, en julio destaca el crecimiento de las exportaciones a Italia (59,7%) y Países Bajos (35,9%), frente al descenso de Turquía (-28,6%). En agosto, los mayores retrocesos corresponden a Reino Unido (-64,2%), Turquía (-39,9%) y Bélgica (- 30,7%).
