La Vicepresidencia Tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha presentado este jueves la versión final de la Planificación de la Red de Transporte de Energía Eléctrica con horizonte 2030.
El documento fija una inversión total en la red de transporte de 17.142 millones de euros en su versión final. Esta cifra supone un incremento del 30% respecto a los 13.188 millones de euros contemplados en la propuesta sometida previamente a audiencia pública, cifra a la que se ha llegado tras una “intensa colaboración” con todos los actores interesados, según ha constatado la ministra. “Esto supone un incremento del 146% respecto a la última planificación aprobada en 2022, que ascendió a casi 7.000 millones”, ha asegurado.
Durante su intervención, Aagesen ha desgranado los elementos principales de esta planificación. De los 17.900 millones de euros adicionales hasta 2030, 7.700 millones de euros se destinarán a la red de transporte y 10.200 millones de euros para la red de distribución.
Asimismo, el decreto fija límites anuales de inversión con cargo al sistema equivalentes al 0,065% del PIB nominal para transporte y al 0,13% para distribución.
La ministra ha destacado que, tal y como han solicitado las empresas energéticas, el decreto contempla inversiones anticipatorias sin demanda asegurada, así como la reserva del 20% de las inversiones destinadas a garantizar la seguridad del sistema para incrementar el control de la tensión, el telemando y la ciberseguridad.
Aagesen ha destacado en su intervención; el cambio radica en que ha propiciado la política de este Gobierno en su apuesta por las renovables. Ha incidido en que en 2022 las solicitudes de conexión a la red en España apenas llegaban a los 2 GW, mientras que en la actualidad este plan de inversión da respuesta a 47,4 GW de demanda, frente a los 27,7 GW que presentaba la propuesta inicial. “Nunca en mi trayectoria como ingeniera hubiera pensado que iba a presenciar un aumento de demanda del 2270%”, ha reconocido.
La distribución de la energía suministrada se dividirá en un 55% canalizado desde la red de transporte (26 GW) y un 45% a través de la red de distribución (21 GW). Tras la fase de audiencia pública, el texto final incorporó 4 GW adicionales (el 12,6% del total atendido).
Por sectores de actividad, la nueva potencia asignada se desglosa en:
• Industria: 14,9 GW.
• Hidrógeno renovable y derivados: 12,4 GW.
• Centros de datos: 9,3 GW (incluyendo tanto las instalaciones con acceso concedido en transporte como las sumadas en la modificación de 2024).
• Vivienda y desarrollo territorial: 6,0 GW.
• Electrificación del transporte: 2,5 GW.
• Electrificación de puertos: 1,8 GW.
• Ejes ferroviarios: 0,5 GW.
Para desplegar este volumen de suministro, la planificación contempla la construcción de 6.707 km de nuevas líneas de transporte y la repotenciación de otros 8.164 km de líneas.
La infraestructura física se completará con la incorporación de 193 subestaciones, 301 posiciones de apoyo a la distribución y 162 posiciones de consumo directo. Entre ellas, Aagesen ha destacado los 6 GW que el plan reserva para viviendas, para dar acceso a tres millones de nuevas viviendas con un alto nivel de electrificación que, según ha apuntado, es “el equivalente a una vez y media la demanda de toda la demanda actual de la Comunidad de Madrid”.
