El Grupo Volkswagen ha planteado congelar el salario para sus 600.000 trabajadores a nivel global, incluidos los de la filial Seat en España, hasta el 2030, según ha avanzado hoy el rotativo alemán Süddeutsche Zeitung. El sindicato alemán IG Metall que partipa en el consejo de supervisión de Volkswagen dio verosimilitud a la propuesta y ha afirmado en un comunicado que “el Comité de Empresa Europeo y Global (E/WKBR) ha recibido información interna de VW que confirma estos planes”.
IG Metall ha añadido que “el Comité de Empresa Global anticipa una fuerte resistencia”.
La afectación exacta sobre Seat no está definida, pero el plan apunta que todas las marcas, regiones y plantas deberán aportar una contribución “adecuada” a la reducción de costes laborales. En el caso de Seat, el convenio colectivo expira el 31 de diciembre. La subida el 1 de enero del 2027 está garantizada ya que depende de la inflación del 2026 pero a partir de los próximos años el incremento salarial dependerá de la negociación que se lleve a cabo con la dirección. Los sindicatos españoles mayoritarios en Seat (UGT y CC.OO.) rechazan de plano una congelación. Fuentes de Seat declinaron hacer comentarios. La semana pasada desde París, el consejero delegado de Seat, Markus Haupt, dijo que la empresa debería contribuir al plan de ajuste global del grupo a través de la negociación colectiva.
La medida, que se incluiría en documentos internos vistos por el medio alemán, se enmarca en el severo programa de ajustes de costes en el que está inmersa la marca alemana, que ya ha planteado la salida de 100.000 trabajadores. Según informa Bloomberg en base a fuentes sindicales, desde inicios de mes la junta directiva de Volkswagen ha dado instrucciones a los responsables de recursos humanos de todo el mundo para que planifiquen sin aumentos salariales hasta el año 2030.
Fuentes sindicales españolas explicaron que en la reunión que mantuvo el comité europeo a principios de septiembre ya se explicó que la dirección quería un plan de recorte de costes laborales.
Según el medio alemán, el Grupo Volkswagen cuenta con una partida presupuestaria destinada a salarios que se actualiza de forma anual en base a la inflación y otros elementos. Ahora sería recortada, con la congelación salarial como resultado. Así, a partir del cuarto trimestre se aplicarían nuevas directrices para la negociación de los convenios colectivos. En un momento de elevada inflación, la congelación de los salarios podría suponer una rápida pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores.
Los documentos plantean que se tendrán en cuenta las condiciones de cada compañía, por lo que es posible que la congelación salarial no llegue a todos los países. Fuente sindicales dijeron que no es los mismo la remuneración de un trabajador de una planta mexicana que uno de una alemana.
Además del salario, se apunta a una mayor flexibilidad horaria y una reducción de las horas extra. Los sindicatos, por su parte, llaman a iniciar una nueva ronda de negociaciones en la que plantean un incremento del 5% de los salarios.
Más medidas con la marca Seat en revisión
El futuro de la marca Seat se encuentra oficialmente en revisión. Volkswagen pone en duda su continuidad más allá del 2030, priorizando la inversión en Cupra, y desde España se liga su continuidad a los cambios en la legislación europea sobre emisiones y la demanda del consumidor.
El consejero delegado de Seat, Markus Haupt, ha explicado en una entrevista publicada este lunes en El Español que han recortado el 20% de la plantilla indirecta y un 30% del personal directivo. En los últimos cinco años, Seat ha reducido su plantilla en unos 1.700 trabajadores.
