La producción de vehículos en marzo ha remontado la tendencia negativa de los primeros meses del año al aumentar un 6,9% respecto del mismo mes del año anterior, con 208.778 nuevas unidades producidas, según los datos hechos públicos por la asociación de fabricantes de vehículos Anfac. A pesar de este crecimiento, el acumulado anual sigue en negativo, registrándose una caída del 9,8%, con un total de 590.882 vehículos producidos este 2025.
“Tras un inicio de año marcado por caídas, el mes de marzo ha supuesto un punto de inflexión para la industria de automoción en España. El repunte responde, en gran parte, al esfuerzo de los fabricantes por ajustar las cadenas de producción, además de la estacionalidad habitual en nuestras series productivas” ha afirmado José López-Tafall, director general de Anfac.
La producción en el acumulado del año sigue en negativo, con una caída del 10%
Aun así, López-Tafall ha recalcado que el acumulado anual continúa en cifras negativas y que esta mejora puntual ha de “consolidarse”. Para el directivo, la consolidación depende de la estabilización del mercado, con recuperación de la demanda, especialmente europea y de la evolución de la situación geopolítica por los aranceles.
Las exportaciones y su aumento son las que sustentan estos mejores datos. En el tercer mes del año, se exportaron 180.495 unidades de vehículos fabricados en España, lo que supone un crecimiento de un 3,7%. Sin embargo, al igual que la producción, el acumulado anual sigue manteniéndose en negativo, sumando 500.817 vehículos exportados y registrando una caída del 13,6%.
Europa absorbe el 93% de la producción
En este sentido, el 86,5% de los vehículos producidos en España ha salido al mercado exterior. Los países europeos encabezan de nuevo el ranking de mayores receptores de vehículo español, con un 93% de las exportaciones dirigidas a estos mercados. Si se profundiza en los destinos, en el primer trimestre del año destaca Turquía, que ha ascendido al cuarto puesto en el ranking de países importadores de vehículos españoles tras crecer un 8,4% en marzo, adelantando a Italia. Francia, Alemania y Reino Unido lideran este listado, aunque con caídas superiores al 10 % en el acumulado del año en todos los casos.
En cuanto a los países asiáticos, destaca la recuperación del mercado nipón, que ya acumula un crecimiento del 234,8% en el primer trimestre del año habiendo recibido 5.741 unidades, rompiendo la tendencia negativa de los últimos años.
En marzo, la producción de vehículos alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) representan el 40,2% de la producción global, con un total de 83.927 unidades, lo que supone un fuerte aumento del 93,6% con respecto al mismo periodo de 2024. Este notable crecimiento viene dado por los híbridos convencionales, que aumentan un 116,4% en marzo, representando el 28,7% de la producción total.
Los vehículos alternativos ya representan el 40% de la fabricación
Por su parte, al analizar la evolución de los vehículos electrificados (BEV y PHEV), en el pasado mes de marzo, la cuota de producción se situó en el 9,5%, casi medio punto porcentual menos que en el mismo periodo de 2024. En total se han fabricado 19.802 vehículos electrificados, un 3% más que en marzo del año anterior.
Destaca el aumento de los híbridos enchufables (PHEV), que mejoraron un 36,5%, con 9.375 unidades. Mientras que los eléctricos puros (BEV) retroceden un 15,6%, hasta las 10.427 unidades. En el total del año, los vehículos electrificados suman 57.920 unidades fabricadas, un 8% más que en el mismo periodo de 2025, y representando el 9,8% de la producción general, más de un punto y medio por encima del mismo periodo de 2024.
