MSC Cruceros aumentará su oferta en 30.000 nuevas plazas en los próximos cinco años, después del nuevo contrato que la naviera ítalo-suiza ha firmado este lunes con el astillero francés Chantiers de l’Atlantique para la construcción de dos nuevos megacruceros, con una inversión total de 3.500 millones de euros. Estos buques, gemelos al MSC Wold Europa que opera desde Barcelona, están programados para su entrega en 2029 y 2030, respectivamente. La construcción comenzará en 2027 y se espera que generen más de 20 millones de horas de trabajo, con más de 3.000 empleos equivalentes a tiempo completo y la participación de más de 500 proveedores franceses.
El mismo astillero construye en la actualidad el MSC World Asia y MSC World Atlantic, barcos de dimensiones similares ( 333 metros de eslora, con capacidad para más de 6.000 pasajeros) cuya entrada en servicio está prevista para 2026 y 2027, respectivamente. Precisamente el MSC World Asia tendrá Barcelona como puerto base desde su debut el próximo año, mientras que los dos nuevos cruceros estarán destinados al norte de Europa.
Pierfrancesco Vago (izquierda) y el CEO de Chantiers de l’Atlantique, Laurent Castaing (derecha), con el miniistro francés de Industria y Energía, Marc Ferracci (centro)
El encargo se ha oficializado en París con la firma del contrato entre el presidente ejecutivo de la división de cruceros del grupo MSC, Pierfrancesco Vago y el director ejecutivo de Chantiers de l’Atlantique, Laurent Castaing, apadrinados por el propio ministro francés de Industria y Energía, Marc Ferracci. No en vano, MSC Cruceros mantiene desde hace 20 años una fuerte vinculación con los astilleros franceses, donde se han construido hasta la fecha 19 de los 23 barcos de la compañía y sumando una inversión en Francia que supera los 18.000 millones de euros.
Los nuevos buques estarán equipados con sistemas de propulsión de gas natural licuado (GNL) y preparados para utilizar combustibles alternativos como biogás y diésel sintético. Además, contarán con conexión eléctrica a puerto para minimizar las emisiones durante las escalas, sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales y una gama completa de equipos de alta eficiencia energética para optimizar el uso de motores y servicios hoteleros a bordo.
Pierfrancesco Vago (MSC) y Laurent Castaing (Chantiers de l’Atlantique)
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, dha destacado que esta nueva orden marca una etapa significativa en su plan industrial a largo plazo y subraya el compromiso continuo con Chantiers de l’Atlantique para construir los barcos más avanzados del mundo: “La confirmación del pedido de los dos nuevos barcos de la clase World Class marca un nuevo hito en nuestra notable trayectoria de construcción naval en Francia y la continuación de nuestro plan industrial a largo plazo. Este hito subraya nuestro compromiso de construir algunos de los barcos de mayor rendimiento del mundo, creando un legado de excelencia e innovación en colaboración con Chantiers de l’Atlantique, nuestros socios a largo plazo desde hace más de 20 años.
