UGT y CC.OO. han alertado esta mañana de pérdidas de empleo si se confirma la desaparición de la marca Seat en el 2030. Los sindicatos mayoritarios en el comité de empresa dudan que la enseña Cupra pueda absorber con nuevos modelos la desaparición de los míticos Ibiza, Arona y León (en su versión Seat).
“UGT y CC.OO. queremos alertar del riesgo para el empleo de la posible eliminación de la marca Seat, ya que el actual contexto del grupo VW de reducción de costes, de inversiones, de los actuales modelos al 50%, hace muy difícil, por no decir imposible, que cada modelo que se elimine de Seat se sustituya por uno de la marca Cupra”, reza el primer comunicado de los sindicatos después de que la semana pasada trascendiera la propuesta de supresión de la histórica enseña española.
En el comunicado, los sindicatos se muestran especialmente críticos con la gestión del grupo Volkswagen en los últimos años. UGT y CC.OO. creen que ha sido un fracaso el desarrollo de la empresa de celdas de baterías PowerCo que está construyendo una fábrica en Sagunto. “La dirección del grupo VW no ha sido capaz de posicionar ni en competitividad ni en rentabilidad como se esperaba” esa filial y citan como ejemplo “la posible venta de la factoría de Sagunto al fabricante chino Gotion”.
En cuanto a Martorell, los sindicatos lamentan que no haya llegado la segunda plataforma para ensamblar nuevos vehículos eléctricos en la línea en la que se producen los de combustión, que por normativa dejarán de fabricarse en los próximos años.
Igualmente, UGT y CC.OO. han querido dejar claro que la desaparición de la marca Seat no es el final de la empresa Seat, ya que algunos de los modelos Cupra que se venden gozan de buena salud y ventas aceptables.
