Xiaomi ya tiene la vista puesta en las carreteras europeas. La compañía china ha confirmado que llevará su negocio de automóviles al continente a principios del 2027, hasta ahora reservado al mercado chino, con el lanzamiento de su primera web global en inglés y la apertura de nuevos perfiles en redes sociales.
“Conoces Xiaomi. Ahora conoce Xiaomi Auto. Nos vemos en la carretera”, ha anunciado la compañía, que hasta ahora se había expandido en Europa principalmente con sus teléfonos móviles, electrodomésticos y otros dispositivos tecnológicos. El fundador y consejero delegado, Lei Jun, ha celebrado el lanzamiento en sus redes: “He estado esperando esto con ganas”.
La llegada supone un nuevo paso en la transformación de Xiaomi en algo más que un fabricante de tecnología. La compañía comenzó su división automovilística hace más de cinco años y, desde entonces, ha convertido los coches eléctricos en una de sus principales apuestas de crecimiento.
Xiaomi ya ha entregado más de 700.000 vehículos
En la nueva web de Xiaomi Auto, la compañía muestra algunos de los modelos que ya comercializa en China, entre ellos el Xiaomi SU7, y sus versiones Ultra y Ultra Prototype, además del prototipo Vision Gran Turismo. Al cierre de julio, Xiaomi asegura haber entregado más de 700.000 vehículos, una cifra que podría aumentar con rapidez una vez comience su expansión internacional.
Aunque la fecha amplia de llegada ya está confirmada, todavía quedan por concretar aspectos importantes del desembarco, como los países en los que comenzará a vender sus vehículos o qué modelos estarán disponibles en cada mercado.
La compañía apuesta por los “vehículos electrificados e inteligentes de alta calidad” y sitúa la IA, el rendimiento y la integración de su ecosistema tecnológico entre sus principales pilares. La entrada en Europa fue adelantada por Lu Weibing, presidente del Grupo Xiaomi, en el 2025. Durante una conferencia con analistas, explicó que pretendía comenzar su expansión global por un mercado especialmente exigente. “Empezaremos por el mercado más difícil”, afirmó entonces, cuando los vehículos de Xiaomi todavía solo se comercializaban en China.
La compañía lleva meses preparando el terreno. Ya cuenta con un centro de investigación y desarrollo en Múnich, Alemania, y desde julio ha ido publicando ofertas de empleo para su futura red de posventa en el continente.
