La plantilla de Ford Almussafes está invitada este sábado a visitar la planta con sus familias con motivo de la celebración de los 50 años de historia de la firma automovilística en la Comunitat Valenciana. Reconoce la empresa que por sus instalaciones han pasado “generaciones de trabajadores, familias enteras vinculadas a la industria y profesionales” que han contribuido a convertir la factoría valenciana en un referente internacional.
En esta jornada de puertas abiertas empleados y empleadas podrán enseñar a los suyos su espacio de trabajo y recorrer la exposición que habla de la historia de Ford en Valencia, de la que la empresa también ha hecho valoración pública estos días. Señalan como aquel primer Ford Fiesta que salió de Almussafes el 18 de octubre de 1976 simboliza “cinco décadas de innovación, empleo, transformación tecnológica y compromiso” con un territorio que ha crecido junto a Ford. La empresa, en plena transición, llega al cincuentenario de su historia valenciana con un “futuro por construir”. Y defiende que aquel primer Ford Fiesta y los proyectos industriales anunciados para estos próximos años tienen algo en común: “Representan la confianza en la capacidad de innovar, adaptarse y seguir avanzando”.
La compañía anunciaba esta semana a sus empleados que acometería algunas mejoras, y que ampliaría la planta de ensamblaje de baterías que alzó en 2020. Cambios que caminan hacia el futuro de la empresa, pilotada a partir de diciembre, ya que la nueva presidenta y consejera delegada en Ford Iberia será Elena Burguete, en sustitución de Jesús Alonso, que dejará el cargo por jubilación.
Las previsiones de Ford Valencia son las de aumentar la carga de trabajo con cinco vehículos y una alianza con Geely
El futuro de Ford, ahora mismo inmerso en el Mecanismo RED por parte del Gobierno con un calendario regido por el ERTE, producirá a partir de 2028 un nuevo SUV compacto de la familia Bronco, dos crossover multienergía, un hatchback eléctrico y un nuevo SUV eléctrico pequeño, que se sumarán al Kuga con el objetivo de “reforzar el futuro” de las instalaciones. A la espera de las aprobaciones regulatorias, la empresa conjunta comenzará sus operaciones en el primer semestre de 2027, con la previsión de que los primeros nuevos vehículos salgan de la línea de producción en 2028. Mientras tanto, la planta de Valencia seguirá produciendo el Ford Kuga.
Pero dentro de su plantilla no se observa con la misma perpesctiva el futuro. Mientras UGT-PV, sindicato mayoritario, apuesta y confía en el mensaje empresarial, al que ha dado apoyo explícito rubricando un nuevo acuerdo para el período 2026-2030, Intersindical Valenciana cuestiona la transformación industrial de la planta. Cree que los acuerdos de la empresa deben ofrecer “garantias reales de futuro” y “no trasladar a los trabajadores el coste de sus decisiones empresariales”.
