La venta de coches retrocedió un 3,9% interanual en enero en la Unión Europea, en un arranque de año que corta seis meses de subidas, según los datos publicados este martes por la patronal de fabricantes europea ACEA. En el 2025 también se inició el año con caídas.
En total, en enero se comercializaron 799.625 unidades, con caídas importantes en mercados clave como Alemania (-6,6% y 193.981 unidades) o Francia (-6,6% y 107.157 unidades). Aguantaron mucho mejor Italia, con un repunte del 6,2% y 141.993 unidades, o España, con 73.103, tras una ligera mejora del 1,1%.
Las dudas de los compradores por la vigencia de los sistemas de ayuda o los precios de los coches afectan al mercado. El punto positivo es que la venta de eléctricos mejora un 24%, hasta las 154.230 unidades, y ya representan el 19,3% del mercado, cinco puntos más que el año pasado. Los híbridos convencionales se mantienen como la principal alternativa, con el 39% de las ventas.
A nivel europeo, sumando el mercado británico, suizo o noruego, las ventas decaen un 3,5%, con casi 961.400 unidades. En este panorama ampliado, contrasta la caída de las ventas de Volkswagen (-3,8%) o Renault (-15%), mientras que Stellantis sube un 6,7%. Poniendo el foco en ciertas marcas, Cupra vendió 18.782 unidades a nivel continental, un 8,2% menos, y Seat 15.583, un 5,9% menos.
Las marcas chinas, pujantes los últimos años, tienen un comportamiento dispar. Entre las recogidas por la patronal europea, BYD casi triplica ventas hasta las 18.242 unidades, mientras que SAIC (MG) retrocede un 1,8%, hasta las 19.254. En el lado contrario, Tesla sigue en cifras negativas y matriculó un 17% menos, con 8.075 unidades. La firma capitaneada por Elon Musk ya tiene menos del 1% de cuota de mercado.
