La presión que el presidente de EE.UU., Donald Trump, quiere ejercer sobre Alemania, de donde acaba de retirar sus tropas, alcanza también a los acuerdos comerciales. Ayer, de la nada, Trump anunció que volverá a subir los aranceles a los automóviles europeos, de un 15% a un 25%, afirmando que la Unión Europea no cumple los pactos de la Declaración Conjunta que firmaron ambas partes el pasado mes de julio.
Anuncio o amenaza, la Unión Europea ha respondido hoy sábado que está cumpliendo con los compromisos adquiridos con Estados Unidos y que se reserva el derecho a responder para proteger sus propios intereses. “La UE está cumpliendo los compromisos de la Declaración Conjunta” y “mantenemos a la Administración estadounidense plenamente informada en todo momento”, ha señalado a Europa Press un portavoz de la Comisión del Parlamento Europeo.
Así, el portavoz ha advertido de que “en caso de que Estados Unidos adopte medidas incompatibles con la Declaración Conjunta”, mantendrán abiertas todas las opciones para proteger los intereses de la Unión Europea.
La Declaración Conjunta entre la Unión Europea y Estados Unidos es un marco comercial alcanzado en julio de 2025 que, entre otros puntos, establece aranceles máximos del 15% en la mayoría de exportaciones y compromisos de compra de energía estadounidense por parte de la UE en 700.000 millones de euros, en un intento por evitar una guerra comercial.
Este nuevo aumento de los aranceles es especialmente oneroso para Alemania. Podría suponer para su economía una pérdida de producción de casi 15.000 millones de euros según informó el sábado el Instituto Kiel para la Economía Mundial (IfW) a Reuters.
La estimación del Instituto Kiel pone de relieve la vulnerabilidad de la mayor economía de la Unión Europea ante los aranceles de importación estadounidenses, que ya han costado miles de millones a la industria automovilística alemana.
“Los efectos serían sustanciales”, afirmó el presidente del IfW, Moritz Schularick, y las pérdidas de producción ascenderían a unos 30.000 millones de euros a largo plazo, según el análisis del instituto.”La ya de por sí lenta tasa de crecimiento de Alemania se vería muy afectada”, señaló Julian Hinz, economista del IfW.
El instituto prevé actualmente que la economía alemana crezca un 0,8% este año. Otras economías europeas con importantes sectores automovilísticos —entre ellas Italia, Eslovaquia y Suecia— también podrían sufrir pérdidas significativas, añadió.
El asesor principal del ministro de Finanzas alemán, Jens Suedekum, indicó a Reuters que “la UE debería limitarse a esperar y ver qué pasa por ahora. Es bien sabido que Trump se apresura a suspender o retirar sus grandilocuentes amenazas arancelarias”.
Asimismo, añadió que el mandatario estadounidense debe explicar por qué cree que la UE no está cumpliendo con el acuerdo comercial vigente, al tiempo que precisó que tampoco está claro si hay base jurídica para la última amenaza arancelaria.
