Cada año que pasa las infraestructuras en Catalunya están en un estado peor que el ejercicio precedente porque la inversión del conjunto de administraciones públicas es insuficiente para compensar la depreciación de carreteras o vías por el paso del tiempo. Es una de las conclusiones del informe “El déficit de inversión en infraestructuras en Catalunya 2009-2025” hecho público hoy por la patronal Foment del Treball.
El trabajo señala que si se quiere equiparar la inversión de infraestructuras habitual que se realiza de media en la UE, Catalunya necesitaría recibir 58.748 millones de euros de dotación presupuestaria de una sola vez para compensar el déficit del periodo 2009-2025.
La cifra es diferentes del grado de ejecución -históricamente bajo- que se registra en Catalunya en los últimos años. Lluís Moreno, presidente del COCC, denuncia que el Estado dejó de publicar las cifras en el 2023 por lo que hay un apagón informativo sobre el grado de cumplimiento de lo presupuestado anualmente. “Hay una poca cultura de la ejecución por parte del Estado”, ha asegurado Moreno en la presentación del informe.
El presidente de Foment, Josep Sánchez-Llibre, ha recordado que invertir en infraestructuras no es un gasto sino que es un factor clave para ganar competitividad. El empresario ha lamentado que la semana pasada no se pudiera aprobar el consorcio de infraestructuras en el Congreso y ha recordado que es una iniciativa similar a la propuesta por Foment en el pasado. Como novedad, este año la patronal ha reclamado a las fuerzas políticas catalanas un acuerdo sobre la necesidad de aumentar las inversiones en infraestructuras.
