El temor a un desabastecimiento de combustible para aviones este verano, vivido tras el estallido de la guerra en Irán y el cierre del estrecho de Ormuz, se reduce. El comisario europeo de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, asegura en una entrevista con Reuters que pese a la subida de precios y la cancelación de vuelos, “no hay escasez de combustible para aviones en Europa, no tenemos señales de que vayamos a tener escasez en plazos próximos”. En este sentido, ha señalado que los aeropuertos regionales eran los más expuestos al riesgo.
Las dificultades siguen ahí, en todo caso. La principal preocupación es el fuerte aumento de los precios. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) afirma que el combustible para aviones representa entre el 25% y el 30% de los costes operativos de las aerolíneas. Esto ha obligado a cancelar rutas y vuelos en casos en los que deja de tener sentido económico. Tzitzikostas dice que la situación es “muy diferente de una aerolínea a otra”, por lo que el impacto en el bolsillo del cliente llegará este año o el siguiente, en función de las coberturas que tengan las compañías.
Europa ha tenido que buscar alternativas para intentar mantener la operativa con las menores afectaciones posibles. El estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave que conecta el golfo Pérsico con los mercados mundiales, permanece cerrado en gran medida desde hace tres meses. La UE ha resistido hasta ahora la interrupción, ya que Oriente Medio representa cerca del 20% de sus importaciones de combustible para aviones. Los suministros de EE.UU. y Nigeria han cubierto en gran medida el faltante, con las refinerías pivotando para priorizar el combustible para aviones.
Necesidad de que reabra Ormuz para eliminar la incertidumbre
De cara a fin de año, Tzitzikostas señala que la situación sería “muy difícil” si los suministros de Oriente Medio siguieran interrumpidos. “Es crucial que la guerra termine y que se abra el estrecho de Ormuz, y esto tiene que ocurrir lo antes posible”, dijo Tzitzikostas. “Europa está preparada. Tenemos reservas de emergencia en nuestros Estados miembros”, advierte, y Bruselas podría coordinar una liberación de reservas o una redistribución, situación que por ahora no se discute. “Por el momento, hay cierto grado de estabilidad”, incide.
