La guerra en Oriente Medio está contribuyendo a potenciar la actividad en los aeropuertos españoles, pese a los aumentos de costes relacionados con el encarecimiento del queroseno. Según los datos publicados este viernes por Aena, el incremento en el tráfico de pasajeros entre enero y mayo fue del 3,7%, con El Prat como el aeropuerto dentro de los grandes que más eleva el número de viajeros.
Los datos ya recogen tres meses desde el inicio del conflicto el 28 de abril y permiten al gestor de la red aeroportuaria realizar valoraciones sobre los efectos de la guerra. “El tráfico desde enero hasta mayo está experimentando un aumento de la programación en los primeros meses de la temporada de verano tras el inicio del conflicto de Oriente Medio”, asegura. Esta temporada la inician las aerolíneas en abril.
Entre enero y mayo, los aeropuertos españoles registraron 124 millones de pasajeros, un 3,7% más que en el mismo periodo del año anterior. Se operó algo más de un millón de movimientos de aviones, un 3,6% más, con un incremento del 5,1% en el tráfico de mercancías.
Junto al efecto refugio, Aena también ha detectado una “transferencia de pasajeros procedentes del modo ferroviario al principio del año”, tras el accidente ferroviario del 18 de enero de enero. Ambos factores son “dos circunstancias puntuales y, por tanto, no estructurales al comportamiento del tráfico”.
Las aerolíneas ya habían programado un aumento de su oferta de plazas del 6% para esta temporada de verano que, al menos en el arranque, parece cumplirse. En mayo, los aeropuertos españoles gestionaron 30,7 millones de pasajeros, un 5% más.
El Prat eleva un 4,7% su actividad usando aviones más grandes
De los tres principales aeropuertos, el de El Prat es el que más eleva su actividad entre enero y mayo, un 4,7%, hasta 22,9 millones de pasajeros, frente al incremento del 4,2% en el de Barajas, hasta 27,9 millones. En el de Palma, la subida es del 2,4%, hasta 10,6 millones.
El Prat ha superado por momentos su límite técnico de capacidad, pero Aena y las aerolíneas están encontrando nuevas formas de incrementar el tráfico recurriendo a horas de menos demanda o a aparatos más grandes.
Esta tendencia puede apreciarse en las estadísticas de Aena publicas hoy. Entre enero y mayo, el número de vuelos operados en Barajas aumentó un 5%, frente al 2,6% de El Prat. Sin embargo, el aeropuerto barcelonés eleva con más intensidad el número de viajeros.
Los aviones más grandes también guardan relación con vuelos de más largo radio. El incremento de pasajeros en El Prat se debe también al aumento de pasajeros de viajes internacionales, que aumentaron un 7% en mayo. Fueron ese mes 4,1 millones, frente a los 1,3 millones de los vuelos nacionales.
La actividad en Santiago de Compostela cae un 89%, castigado por Ryanair
En mayo, el aeropuerto de Barcelona también es el que más crece entre los grandes, un 6,4%, frente al 4,8% del de Madrid y el 4,9% de Palma de Mallorca. Hay en cambio casos de fuertes caídas, como es el caso del de Santiago de Compostela, en el que la actividad ha retrocedido un 89% después de que Ryanair decidiese reducir su capacidad.
