Las conexiones aéreas entre Barcelona y Asia han batido récords este año, tanto en número de vuelos como en pasajeros. El aeropuerto de El Prat cuenta este verano con nueve rutas y 55 frecuencias semanales que unen la capital catalana con algunas de las principales ciudades de extremo oriente, indican los últimos datos del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA), el ente integrado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, la Cambra de Comerç y Aena que promueve las rutas intercontinentales.
Incrementar los vuelos directos entre Catalunya y Asia figura como el gran objetivo, como ha quedado patente con la agenda que Salvador Illa ha desplegado en sus viajes al continente, entre ellos, a China, Japón, Corea y Vietnam. En todos ellos, las reuniones con aerolíneas en busca de nuevos acuerdos ocuparon un parte sustancial de la visita.
Esta temporada de verano (de marzo a octubre), El Prat cuenta con conexión a Pekín, operada por Air China, con 14 vuelos semanales, Shanghai (Air China y China Eastern), Shenzhen (Shenzhen Airlines), Hong Kong (Cathay), Singapur (Singapore Airlines), Seúl (Asiana y T’way Air) y Bakú (Azerbaijan Hava). También se lleva tiempo trabajando para aumentar los destinos a China y conseguir por fin el vuelo directo a Japón. Según cálculos del CDRA, la demanda estimada entre Asia y Barcelona supera los 1,8 millones de pasajeros anuales.
Este impulso de las rutas se ha traducido en un importante incremento de los pasajeros. En los primeros seis meses del año, 276.000 pasajeros volaron entre Barcelona y China, un 92% más que en el mismo periodo del año pasado, según datos consultados de Aena. En cuanto a Corea del Sur, el aumento de pasajeros es más modesto, del 6% de enero a junio, con 123.947 personas.
En este primer semestre, un total de 28,37 millones de pasajeros pasaron por el aeropuerto de Barcelona, la cifra más alta registrada en un primer semestre, un 4,4% más. La tendencia también se registró en junio, cuando la infraestructura acogió 5,46 millones de pasajeros, un 3,2% por encima de un año atrás.
La tendencia al alza es generalizada para el conjunto de la red de Aena en España. El gestor aeroportuario ha revisado sus previsiones de crecimiento de pasajeros para el conjunto del año, con un crecimiento previsto del tráfico de viajeros del 3%, frente al 1,3% proyectado anteriormente.
A partir de la guerra en Irán se ha producido un desvío temporal de tráfico a España, considerado destino turístico seguro. Los problemas de circulación en el tren de alta velocidad desde el accidente de Adamuz y las limitaciones en el corredor Barcelona-Madrid han derivado asimismo pasajeros al avión.
